Technická originalita s francouzskou elegancí

Historické automobily nejsou jen připomínkou minulosti. Často ukazují, jak odvážně dokázali konstruktéři přemýšlet před desítkami let. Jedním z takových vozů je Panhard Dyna Z12 z roku 1957, který si budou moci návštěvníci letošního veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL^® prohlédnout v rámci výstavy SPIES HECKER CLASSIC EXPO.

Od dřevoobráběcích strojů k automobilům

Historie francouzské automobilky Panhard & Levassor sahá až do roku 1887 a její počátky jsou spojeny především se jmény René Panhard a Émile Levassor. Po ukončení studia na pařížské École Centrale byl René Panhard zaměstnán ve firmě Jeana-Louise Périna na dřevoobráběcí stroje. Po smrti Perina připadlo vedení firmy právě Panhardovi a jeho kolegovi a konstruktérovi Émilu Levassorovi a ke spolupráci ještě přivzali belgického právníka Edouarda Sarazina.

První vůz poháněl motor vyrobený v licenci Daimler, už v roce 1892 ale vznikl automobil vlastní konstrukce s motorem vpředu a řetězovým pohonem zadních kol. Toto uspořádání se stalo základem takzvané klasické koncepce a ve své době se pro něj používalo dokonce označení „systém Panhard“. Jméno francouzské značky ostatně přežilo v automobilové technice dodnes. Dobře známá panhardská tyč slouží k příčnému vedení tuhé nápravy. Automobily Panhard & Levassor patřily rovněž mezi průkopníky dalších technických řešení. Jako první používaly například chladič z žebrovaných trubek.

Poválečná Francie s požadavkem dostupného auta

Další důležitá kapitola historie značky se začala psát během druhé světové války. Vedení společnosti předpokládalo, že poválečný evropský trh bude potřebovat především malé a dostupné automobily. Na novém projektu spolupracovalo s francouzským konstruktérem Jeanem Albertem Grégoirem, zastáncem pohonu předních kol. Už v roce 1943 vznikaly první nákresy automobilu, který dostal jméno Panhard Dyna. 

Výsledkem byl čtyřdveřový šestimístný vůz poháněný vzduchem chlazeným dvouválcovým motorem typu boxer. První generace vydržela ve výrobě až do roku 1954, kdy ji vystřídala modernější řada Z. A právě její zástupce s přesným označením Z12 bude patřit mezi historické exponáty letošního veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL^®.

Dva válce a rychlost 130 km/h

Na výstavě SPIES HECKER CLASSIC EXPO se představí Panhard Dyna Z12 z roku 1957. Na první pohled zaujme typicky francouzským designem své doby, pod karoserií ale ukrývá také neobvyklou techniku.

Přední kola pohání prostřednictvím čtyřstupňové převodovky vzduchem chlazený dvouválcový boxer o objemu pouhých 851 cm³. Motor dosahuje výkonu 41 koní při 5000 otáčkách za minutu a točivého momentu 70 Nm při 2250 otáčkách za minutu. Přesto dokáže vůz dosáhnout rychlosti až 130 km/h. Zajímavá je i udávaná spotřeba pohybující se kolem 6,5 litru benzinu na 100 kilometrů. 

Panhard Dyna Z12 tak připomene návštěvníkům veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL®, že zajímavá automobilová historie není tvořena pouze slavnými sportovními vozy a luxusními limuzínami. Neméně fascinující jsou automobily, jejichž konstruktéři hledali vlastní cestu a nebáli se technických řešení, která se vymykala tehdejším zvyklostem.

Historický Panhard Dyna Z12 z roku 1957 bude k vidění v rámci veletrhu PRAGUE CAR FESTIVAL^®, který se uskuteční 31. října a 1. listopadu 2026 v PVA EXPO PRAHA v Letňanech.

FOTO: Jindra Lasík